Incluyendo 1,20 € de ecotasas
Lubricante de motor 100% sintético de baja viscosidad, diseñado para cumplir con las últimas normativas de fabricantes asiáticos y americanos como Toyota, Honda, Mazda, Ford y GM.
Formulado específicamente para satisfacer las exigencias de fabricantes como Toyota, Honda, Mazda, GM y Ford, este lubricante garantiza una protección térmica y mecánica excelente, incluso bajo condiciones severas. Su baja viscosidad SAE 0W-20 asegura una rápida lubricación en arranques en frío y una significativa reducción del consumo de combustible.
Gracias a su contenido reducido en cenizas, fósforo y azufre (Low SAPS), protege eficazmente los sistemas de post-tratamiento como filtros de partículas (DPF) y convertidores catalíticos, prolongando su vida útil. Este aceite es ideal para vehículos que exigen normas API SP y/o ILSAC GF-6A.
Tecnología de baja fricción para mayor ahorro de combustible
Cumple con las últimas normas API SP e ILSAC GF-6A
Protección contra LSPI (pre-ignición a baja velocidad)
Excelente limpieza del motor y control de lodos
Compatible con sistemas de post-tratamiento (DPF, TWC)
| Propiedad | Valor / Especificación |
|---|---|
| Tipo de aceite | 100% Sintético |
| Grado de viscosidad | SAE 0W-20 |
| Normas API / ILSAC | API SP, ILSAC GF-6A |
| Especificaciones OEM | GM dexos1™ Gen 2, Ford WSS-M2C947-B1, Chrysler MS-6395, Toyota/Honda/Mazda requirements |
| Norma ACEA | C5 |
| Capacidad | 20 litros |
| Protección del motor | Excelente frente al desgaste y la oxidación |
| Compatibilidad con DPF/TWC | Sí – bajo contenido en SAPS |
| Aplicación | Motores gasolina modernos con requerimientos específicos asiáticos y americanos |
| Color | Ámbar claro |
| Punto de inflamación | >200 °C (aprox.) |
| Punto de fluidez | < -45 °C (aprox.) |
