CHAMPION OEM SPECIFIC 0W30 SP 60L
Aceite de motor 100% sintético, diseñado bajo norma API SP para proteger motores gasolina modernos, incluyendo aquellos con inyección directa y turbocompresores.
CHAMPION OEM SPECIFIC 0W30 SP 60L es un lubricante de motor de última generación, formulado con tecnología 100% sintética para cumplir con la especificación API SP, que representa el estándar más alto en protección para motores gasolina actuales. Este aceite es ideal para vehículos equipados con motores de alto rendimiento, como los que utilizan inyección directa, turboalimentación y tecnologías de arranque y parada automática.
Su viscosidad SAE 0W-30 garantiza una circulación rápida del aceite desde el arranque en frío, protegiendo todas las superficies internas del motor contra el desgaste. Al mismo tiempo, contribuye a una mejor economía de combustible y a una reducción significativa en la generación de residuos y emisiones.
Formulado para resistir la preignición a baja velocidad (LSPI) —un problema común en motores turbo de inyección directa—, este lubricante asegura una protección excepcional del motor y ayuda a mantener el sistema limpio de lodos, barnices y depósitos. Su formulación de bajo contenido en SAPS también le permite ser compatible con ciertos sistemas de post-tratamiento de emisiones.
✅ Características destacadas:
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Cumple con API SP para máxima protección en motores gasolina modernos
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Previene eficazmente la preignición a baja velocidad (LSPI)
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Formulación sintética de alto rendimiento con propiedades detergentes
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Fluidez óptima en climas fríos y arranques en frío
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Mejora la eficiencia de combustible y el rendimiento general del motor
📄 Ficha técnica:
| Propiedad | Valor / Especificación |
|---|---|
| Tipo de aceite | 100% Sintético |
| Grado de viscosidad | SAE 0W-30 |
| Normas API / ILSAC | API SP |
| Especificaciones OEM | Recomendado para motores gasolina con requisitos API SP |
| Capacidad | 60 litros |
| Protección del motor | Excelente contra desgaste, depósitos, oxidación y LSPI |
| Compatibilidad con DPF/TWC | Parcial – formulación Low SAPS |
| Aplicación | Motores gasolina modernos con turbo e inyección directa |
| Intervalo de cambio | Según especificaciones del fabricante |
| Color | Ámbar claro |
| Punto de inflamación | >200 °C (aprox.) |
| Punto de fluidez | < -45 °C (aprox.) |