CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 ULTRA MS 5L

CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 ULTRA MS 5L

8208010
41,32 €
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Aceite de motor semisintético de alto rendimiento, compatible con motores diésel y gasolina modernos. Proporciona protección avanzada, limpieza interna y es apto para vehículos con DPF y TWC gracias a su bajo contenido en SAPS.

 

CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 ULTRA MS 5L es un lubricante semisintético formulado para satisfacer las necesidades de motores diésel y gasolina actuales, incluyendo aquellos equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y catalizadores de tres vías (TWC). Su formulación Low SAPS (bajo en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) lo hace ideal para mantener la eficiencia de los sistemas de post-tratamiento de emisiones y prolongar su vida útil.

Con un grado de viscosidad SAE 10W-40, ofrece una excelente estabilidad térmica, protección en condiciones severas de operación y buena fluidez durante el arranque en frío. Cumple con las especificaciones ACEA C3 y está homologado por varios fabricantes europeos, garantizando compatibilidad y rendimiento duradero.

Este aceite asegura una óptima limpieza interna del motor, reduce la fricción, protege contra el desgaste y la formación de depósitos. Es una opción ideal tanto para vehículos de uso diario como para flotas mixtas, ofreciendo una excelente relación entre protección y economía.

✅ Características destacadas:

  • Formulado para motores gasolina y diésel, incluidos los con DPF

  • Compatible con normas de emisiones modernas (Low SAPS)

  • Buena protección a alta temperatura y fluidez en frío

  • Ayuda a mantener limpio el motor y prolongar la vida útil del aceite

  • Cumple con especificaciones OEM europeas


📄 Ficha técnica:

Propiedad Valor / Especificación
Tipo de aceite Semisintético
Grado de viscosidad SAE 10W-40
Normas API / ACEA API SN/CF, ACEA C3
Especificaciones OEM MB 229.31, VW 502.00 / 505.00 / 505.01, BMW LL-04, Renault RN0700/0710
Capacidad 5 litros
Protección del motor Excelente contra desgaste, oxidación y depósitos
Compatibilidad con DPF/TWC Sí – formulación Low SAPS
Aplicación Motores gasolina y diésel modernos, incluidos sistemas de emisiones
Intervalo de cambio Según recomendación del fabricante
Color Ámbar claro
Punto de inflamación >220 °C (aprox.)
Punto de fluidez < -36 °C (aprox.)
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